零跑C11智能出行*** 自驾露营“神器”

成为行业***者是零跑科技目标，因而，它从成立一开始就走自主开发路面。科技是diyi生产主力，仅有理解了关键科技才有机会成为行业***者。科技创新性的资金投入是非常大的，但产生的收益也是非常客观。零跑C11是零跑科技的第三款车，相比前2款车辆，这一款车辆更加精美、***，技术性也更成熟。伴随着零跑科技精英团队不懈努力，零跑C11安装了自主研发的关键处理芯片，这是很令人激动的事儿。

零跑C11***又不乏含义

零跑C11总体造型设计震撼，看着都舒适,强光灯和后尾灯设计带着一丝科技感，在这新能源电动车设计方案都愈来愈浮夸的时期，这种设计好像全是理所当然的。内嵌式的车门拉手和彻底密闭的进气口也大部分都是电动车型的必备，科技感便是车辆设计的重中之重。

在车里用料及选料层面，零跑科技毫不吝惜于成本费，根据几近“不惜代价”。大家在零跑C11车里可以看见大面积Nappa***层及皮层舒适细腻翻毛皮材质，在视觉及触感的表达上，零跑C11可谓奢华气场满满的。与此同时零跑C11车里配对10.25英尺全液晶仪表 12.8英尺中控台液晶屏触摸显示屏 10.25英尺副驾驶游戏娱乐屏所组成的三联屏，屏幕分辨率分别是1920*1080及1920*720二种规格型号，不但在视觉方面给用户带来高清视野体会，更通过科学地“各尽其责”将复杂软件进行表明区别，让用户可在diyi时长捕获自身想得到的信息内容。

零跑C11体会已超平级一线水平

在同一个为15-20万等级的中型SUV车型中，不论是汽柴油、混合动力或是纯电动车，乃至不论是传统式车企或是新力量，零跑C11的底盘机械素质，我都可以把它排入一线队伍，尽管车身长度极大，体积感十足，但它跑起来一点都不像是大车，不仅仅是动力输出欢快，劲头贮备十足，并且其底盘的敏感度，追随性，转为偏向的准确性，回正力矩意见反馈等大部分都是100分好评，刚大家总结性的“跑起来很灵便，一点并不像大车”，便是zui满分好评回答。

除此之外，其汽车底盘高级感也很好，在舒适度主要表现坚实的基础上，它滤震也没有一味道的软，尽管路感意见反馈的确谈不上丰富多彩，但是还是保存有一定的路感，让驾驶员与地面能有一定的沟通交流。而且做为一台总重量很重的中型纯电动车SUV，其转弯侧倾支撑也***在预计以内，不浮夸、充足好评。

颜值爆表、舒服、强特性、性价比于一身的零跑C11，从发售迄今广遇热议。在车企众多时期，能拥有特点与实力的车企并不是很多