值否？BETO便携组合工具BT-341

创作者 : 鼓具肌

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得奖啦！在美骑与BETO联办的骑行生活照征集活动里，我患上特等奖，BETO给我买一个便携式组合工具BT-341，这一实用工具呀它不一般，带撬胎棒/补胎片，也有二氧化碳充气嘴，竟还保留着小巧玲珑迷你型身姿。在这里先请大伙儿再赏析一次我得奖生活照，这里应该有热烈掌声！

我们大破冲霄楼，BETO这一款专用工具确实触动了大家骑行者弱点——轮胎爆胎，除开各种各样螺丝工具，撬胎轮胎修补加油打气也需要一气呵成，但是这种专用工具***重要的一点依旧是——便携式。

令人遗憾的是，我接收到的这款专用工具为没有CO2气罐与防寒海绵套版本，可能市面上版也没有，由于缩小二氧化碳气瓶归属于快递公司限定运送品，不便邮递。所以一定要使用这种充气嘴得话，要自买通用迷你型缩小气罐了（在网上非常容易能买到的16g/25g迷你型CO2气罐，3/8”-24 UNF螺旋灯）。

紧紧围绕便于携带这一主题，BT-341堪称是14合1的一种手段组成，有什么作用所有印到了包装板上。尽管英语大家看不到很了解，但图例或是条理清晰的。好，待我先拆个外包装盘玩一下。

BT-341进行以前仅有手心尺寸，而CO2气嘴坐落于专用工具正中间，全部行为主体能够当做反作用力门把；专用工具上边有一迷你型收纳整理匣，其中包含了冷补胎片x3、抛光砂纸x1；组合型撬胎棒外挂软件在工具的使用两边，能通过滚动取出；其他不同种类的11个螺丝批头，都位于专用工具两边，能够全视角旋出应用。

多工具的使用一边总计7块头，分别为1.5/2/3/4/5/6mm内六角专用工具与一字螺丝刀。上述内六角基本上包括了单车所需要的所有螺钉规格，从后面拨调整小螺丝钉，到把立刹把座弹簧吊架都可以用。

另一边的4块头则都是非常有意义的，分别是8mm内六角、T25/30红梅花、也有十字螺丝刀。8mm内六角运用在许多碟刹桶轴的慢拆杆上，或部分脚踩背部的螺丝孔，紧急时非常便于，其中间还镂空雕花减脂解决，小细节100分。对于红梅花专用工具，T25许多专用工具都有，这样还能用于碟刹片、碟刹夹器的螺钉上边。可是T30就非常罕见了，但是一部分品牌钛螺丝、转点盖什么的，都要用到这类小号红梅花，BETO选配了此规格型号也是十分地暖心。

外挂软件在两边的撬胎棒专用工具根据滑轨 卡榫的形式固定不动，不区分方位可随意上下组成。摸上去手感不错，归属于比较常见的加强工程项目塑料材料，起边勾子表层处理也圆润。这类组合型撬胎棒，成双应用更好，由于其尾端含有编圈勾设计方案，主要是用来在拆胎时助力的，后边我能评测一下。

专用工具正中间这一地方特色的CO2气嘴专用工具为直连式设计方案，左右连接气罐与气缸。深蓝色外侧这一边是联接气罐的区域，含有规范3/8”-24 UNF小气瓶螺牙，底端鲜红色是指硅胶材料密封环，正中心是戳破气罐的模具顶针；另一边黄铜色是指轮胎气嘴口，归属于按压式的聪慧嘴，立即用劲摁在气嘴上边就可以，里边黑色阶梯密封性，可以同时适配美嘴与法嘴二种气嘴规格型号。

下容貌我分享一下BETO这一款专用工具的感受。

先说一下专用工具一部分，从表层材料、生产加工***度来说，应当是高质量的钼钢材料毫无疑问，外表电镀工艺解决很细腻，既防锈处理也不跑偏。旋转选择任何一个专用工具头时，其传动轴一部分都丝滑极其，减振并不大却又恰如其分。但是，要退位给中间CO2气嘴的原因，全部专用工具头的长度都设计成短一些，这也使得正常工作长短甚忧，例如山地自行车后下叉掩藏夹器、上管下边内藏式弹簧吊架螺钉，这种有遮掩的螺丝头，此便携式专用工具就难以塞进去反作用力应用。

还有一个小细节的地方就是，专用工具行为主体两边的固定板仅仅只是工程项目塑料材料，如在应用比较大螺丝扭力下，枪托的区域会轻度扭曲变形，危害使力。这时尽量不要把外挂软件的蓝色撬胎棒取下，由于带上两边撬胎棒，能使枪托具有增强的功效，更称手非常容易反作用力。

逐渐测试一下撬胎棒杀伤力，只是以的硬边张口胎为例子，撬胎棒的勾子下边有明显支撑点槽沟，这使得翘起来胎旁的姿势更加轻松，对车圈有点维护的意思。尾部的勾子主要是用于卡住编圈里的，张口也有效，插槽顺畅。组合型撬胎棒就是如此使用的，一根用以翘开一个口，固定不动并卡住，另一根手动式撬大胎边使之滑脱，不明白的同学们要手机上网找视频课程下。

总体来说，这会对撬胎棒是符合要求的，但是塑胶撬胎棒会磨损消耗品，期待BETO会有独立出售的填补零配件。

我就用独立的车胎拆卸，独立测试CO2气嘴是不是能够胜任打气之工作中，结果显示令人满意的。前文提到的，这也是直连式的气嘴，且车胎气缸联接要靠卡紧并非扭紧，故操作中比较简单，针对导向轮径或多编圈的牙盘，都可以轻松地实际操作。

打气时，先把CO2气瓶迅速锁到顶端丝孔，在CO2气瓶戳破一瞬间会有点微汽体释放出，是很正常的，只需迅速卡紧就不会再排气了。然后，将专用工具卡紧在气门边后，旋松CO2气瓶来释放出来汽体，打气结束后就可以将气瓶卡紧，竖直拿出专用工具就完成。

应注意，缩小气罐中的汽体释放出过程中需要快速吸热反应并把瓶体、气嘴周围的蒸发冷却，造成一瞬间超低温与凝结水，可能会把作业者的手指冻伤。因而选购缩小气罐一般会附送海绵套、防寒包囊一类的套套，实际操作时一定要分外留心，应戴维护胶手套开展打气实际操作。

针对法嘴车胎而言，此CO2气嘴设计是很明智的，全部专用工具向下挤压，只需卡进颈部一部分，即平时用以组装气嘴帽的螺牙就可以。但是对于美嘴车胎，它气嘴位置的大小头阶梯部位偏浅，卡紧难度略大，必须持续推进去稳着，才可以拧气罐打气。因此个人觉得美嘴客户邀约同行业车主一并实际操作此气嘴开展打气，一个卡紧专用工具，另一个拧气罐；或尽可能升级成密封性更好、净重更加轻的法嘴车胎，即为上上策。

值得买吗

BETO BT-341官方价格为￥168，因为商城系统优惠促销大量，幅度非常大，因此具体交易量出来该会太给力了。它带有的螺丝批头，基本上覆盖外出时单车所需的专用工具，配置了撬胎-轮胎修补-打气套服，并且身姿娇娆，便于携带。实用工具，大主要用途，比照各大品牌同型号的便携式组合工具，此次标价还是非常有潜力的，值得购买。

优势：

便携式、专用工具齐备；轮胎修补打气套餐；做工精美。

不够：

专用工具头比较短、极个别场所不适合；行为主体橡胶制品注重轻巧便携式、但比不上金属材料门框好使力；撬胎棒与补胎胶片全是消耗品。

值否指数值：★★★★☆